其实每个人都有(yǒu)自己的驾驶爱車(chē)的习惯，那么我们如何来正确的驾驶爱車(chē)就是很(hěn)重的一件事了，今天長(cháng)春奔腾轿車(chē)就和大家一起来分(fēn)享一下吧！
    关于汽車(chē)的使用(yòng)，我想每个人都会有(yǒu)适合自己的驾驶习惯，而这也就造就了不同的驾驶风格。之前我们曾对日常驾車(chē)的一些热点问题，由业内专家以终结者的身份进行逐一鉴证。在本期文(wén)章中(zhōng)，我们主要為(wèi)您整理(lǐ)了很(hěn)多(duō)比较常见的用(yòng)車(chē)误區(qū)，有(yǒu)的是习惯成自然，有(yǒu)的是常见的“经验主义”等等，这些看似不经意的小(xiǎo)细节，往往决定着驾驶安(ān)全以及爱車(chē)日后的健康状况。
    日常驾驶常见误區(qū)（一）：减速先踩离合
    在我们刚學(xué)車(chē)的时候，很(hěn)多(duō)人由于怕熄火，往往养成了遇到情况，先踩离合再踩刹車(chē)的习惯，对于没有(yǒu)車(chē)感的初學(xué)者来说，这不失為(wèi)一种办(bàn)法，不过随着驾驶技(jì )术的提高，这种习惯也很(hěn)难更改。一般情况下，先踩离合器后刹車(chē)都会增加汽車(chē)的惯性，使刹車(chē)距离加長(cháng)。当我们踩下离合器后，发动机的转速会迅速的降低到怠速，进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力同时也会大大降低，失去发动机自身的牵引力，这样产(chǎn)生的结果往往是刹車(chē)距离加長(cháng)，反而对制动不力。
    日常驾驶常见误區(qū)（二）：拐弯同时踩刹車(chē)
    很(hěn)多(duō)驾驶员都会在弯道时习惯性的踩下刹車(chē)，以降低車(chē)速。这里我们要提醒您的是：弯道中(zhōng)，汽車(chē)在离心力作(zuò)用(yòng)下，重心外移，此时刹車(chē)会加重車(chē)辆侧倾，造成单边制动，如果速度过快或刹車(chē)过猛，还会有(yǒu)侧翻的危险，所以尽量不要在弯道中(zhōng)刹車(chē)。正确做法是，車(chē)辆在进入弯道前就降低車(chē)速，入弯过程尽量让車(chē)身保持平稳，理(lǐ)想情况下从外車(chē)道大角度过弯，尽量将弯道拉直。
    日常驾驶常见误區(qū)（三）：不及时升降挡
    不及时升降挡主要出现在手动挡車(chē)型中(zhōng)，一些人在走走停停的路况中(zhōng)，由于嫌麻烦等原因，并没有(yǒu)及时换挡，長(cháng)春奔腾轿車(chē)提示在较為(wèi)宽裕的速度區(qū)间始终使用(yòng)一个挡位行驶。当汽車(chē)还在低速的时就较早的换上高档位，或高裆位低速行驶。这样，发动机由于燃烧不充分(fēn)容易造成气缸积炭过多(duō)，而且损害发动机的传动系统，使車(chē)的离合器负荷过重、提前磨损。因此在不同速度使用(yòng)合适挡位，不仅保护发动机也同时能(néng)起到节油效果。
    日常驾驶常见误區(qū)（四）：方向盘握法与坐(zuò)姿
    在日常驾驶中(zhōng)，很(hěn)多(duō)驾驶员的方向盘握法与坐(zuò)姿可(kě)以说是五花(huā)八门，各种姿势都有(yǒu)，这些不良习惯往往在車(chē)辆发生碰撞时发生重大安(ān)全隐患。首先，正确的驾驶姿势為(wèi)：调整座位到合适位置，即使刹車(chē)踩到底后，右脚仍然有(yǒu)一定的弯曲度；然后双手并拢放在方向盘的12点位置，调整方向盘平面的位置到双手手腕的位置，这样手臂才有(yǒu)充分(fēn)的活动區(qū)域来迅速操作(zuò)方向盘。
    日常驾驶常见误區(qū)（五）：头枕随意角度
    在日常的驾驶中(zhōng)，汽車(chē)头枕的重要性往往被我们忽略，头枕的高度与角度会很(hěn)随意的调节，一旦发生碰撞往往造成严重的后果。有(yǒu)关数据表明，在汽車(chē)追尾事故中(zhōng)，有(yǒu)26％的人的头部、颈部会受伤。头枕正确的调节角度為(wèi)：头枕的中(zhōng)部与头部中(zhōng)部对齐，头枕高度调整到乘坐(zuò)者的眼部或者耳部上沿位置，而且后脑离汽車(chē)头枕的距离越近越好，这样才可(kě)以最大限度的保护驾驶者的颈部安(ān)全。
    日常驾驶常见误區(qū)（六）：空挡滑行
    空挡滑行可(kě)以说是我们老生常谈的问题，很(hěn)多(duō)司机也常常利用(yòng)空挡滑行来“节省燃油”，首先我们来看看它们的实际节油性，車(chē)辆在带档滑行时的瞬间油耗要比空档滑行低，不过要是在较長(cháng)时间中(zhōng)，空档滑行肯定比带挡省油。不过随之的安(ān)全隐患也就出现了，車(chē)辆空挡滑行中(zhōng)，失去发动机自身的牵引力，造成刹車(chē)距离加長(cháng)。如果長(cháng)时间处于下坡路面，频繁的刹車(chē)制动还会使得刹車(chē)盘过热，造成刹車(chē)失灵。
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